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玻璃纖維行業(yè)走出低谷

最后修訂: 2010-07-06

玻璃纖維行業(yè)走出低谷

     進(jìn)入2010年,玻璃纖維(多晶莫來(lái)石纖維)行業(yè)已走出谷底,玻璃纖維制品出口恢復(fù)增長(zhǎng)。1-4月份玻璃纖維制品出口38.84萬(wàn)噸,比去年同期增長(zhǎng)56%,仍比前年同期下降6.6%;出口金額5.27億元,比去年同期增長(zhǎng)49.1%,比前年同期下降16.7%。國(guó)內(nèi)玻璃纖維企業(yè)對(duì)出口的依存度接近50%,三大企業(yè)在70%以上。

    玻璃纖維制品出口恢復(fù)增長(zhǎng),但出口離岸價(jià)格卻由08年每噸1500多美元下跌到1300多美元。3月份當(dāng)月玻璃纖維制品出口11.59萬(wàn)噸,接近金融危機(jī)爆發(fā)前最高水平,但價(jià)值量卻少了2000多萬(wàn)美元。4月份全國(guó)玻璃纖維紗產(chǎn)量已接近金融危機(jī)爆發(fā)最高月產(chǎn)量,平均出廠價(jià)格每噸6000元價(jià)位上穩(wěn)住陣腳,相對(duì)金融危機(jī)爆發(fā)前的價(jià)格低了1000多元。

    新世紀(jì)以來(lái),我國(guó)玻璃纖維行業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展,玻璃纖維紗產(chǎn)量和生產(chǎn)技術(shù)水平已居世界前列。但我國(guó)玻璃纖維行業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題是過(guò)于倚重出口,國(guó)內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)消費(fèi)不足,玻璃纖維制品和玻璃鋼產(chǎn)業(yè),相對(duì)于玻璃纖維產(chǎn)量過(guò)于弱小。解決玻璃纖維行業(yè)(高溫纖維)深層次發(fā)展問(wèn)題,必須大力發(fā)展制品和玻璃鋼產(chǎn)業(yè)。

    據(jù)全國(guó)各地信息匯集,今年上半年,國(guó)內(nèi)玻璃鋼復(fù)合材料的市場(chǎng)形勢(shì)十分看好,UPR出現(xiàn)供不應(yīng)求,玻纖也呈熱銷(xiāo)狀態(tài)。據(jù)對(duì)各產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析,由于國(guó)家提出了低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方針,傳統(tǒng)行業(yè)紛紛注重采用輕型節(jié)能多功能材料中選用玻璃鋼材料。其次是國(guó)內(nèi)新興市場(chǎng)、新能源開(kāi)發(fā),推動(dòng)了玻璃鋼的擴(kuò)大應(yīng)用。全國(guó)數(shù)十萬(wàn)輛的電動(dòng)車(chē)外殼,在研發(fā)和量產(chǎn)過(guò)程中,不可能投入同一型號(hào)的大規(guī)模生產(chǎn),規(guī)格各異的圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料首選玻璃鋼。在國(guó)內(nèi),經(jīng)歷了金融危機(jī)后的各個(gè)產(chǎn)業(yè),都在低能耗、低成本上做足文章,如海洋船舶舾裝件改裝、船艇夾層結(jié)構(gòu)的推廣、水工業(yè)市場(chǎng),高鐵輕軌市場(chǎng),海洋工程和煤電脫硫都在投入科技力量,重新設(shè)計(jì)玻璃鋼,采用玻璃鋼。

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