油罐用反射涂料研究進(jìn)展
- 最后修訂： 2010-05-14
油罐用反射涂料研究進(jìn)展
露天環(huán)境下,地面油罐由于陽光曝曬,持續(xù)積累能量,導(dǎo)致其表面和內(nèi)部溫度快速升高,出現(xiàn)“日照超溫”現(xiàn)象,其中大部分熱量集中于油界面表層,加快了油品的蒸發(fā),造成“呼吸”損耗。有資料表明[1],對(duì)于飽和蒸氣壓較小的柴油,一個(gè)5000m3的罐,夏天“小呼吸”日損耗20kg以上,進(jìn)滿一罐油的“大呼吸”損耗約100kg以上。對(duì)儲(chǔ)存煤油或其他飽和蒸氣壓介于汽、柴油之間的油品的拱頂罐,“大、小呼吸”損耗更為嚴(yán)重。為降低油品的蒸發(fā)損耗,降低油罐內(nèi)部溫度成為關(guān)鍵。目前,對(duì)于輕質(zhì)油罐主要采用噴淋水降溫,這不僅需要外供動(dòng)力,浪費(fèi)水、電等寶貴資源,而且還很難獲得最佳冷卻效果,成為地面油罐應(yīng)用中亟需解決的問題。
20世紀(jì)70年代,國外提出并開始研究一種以反射太陽光中近紅外線為主的太陽熱反射涂料,有資料表明[2],在環(huán)境溫度為25~36℃的范圍內(nèi),使用該種涂料可使罐內(nèi)溫度較涂銀粉漆時(shí)降低12~18℃,較未涂罐的罐內(nèi)溫度降低17~22℃;在環(huán)境溫度為31~35℃范圍內(nèi),使用隔熱涂料可使罐內(nèi)90#汽油的揮發(fā)壓力降低3~6kPa;內(nèi)部溫度較涂銀粉漆降低5~8℃。與傳統(tǒng)降溫方法相比,太陽熱反射涂料不需消耗能量就能有效降低油罐溫度,從源頭上阻止熱量向物體內(nèi)部的傳遞,進(jìn)而達(dá)到節(jié)能降溫的目的,在軍事和民用方面都具有巨大的應(yīng)用前景。