國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料即將裝機(jī)獵鷹高教機(jī)
- 最后修訂： 2010-04-19
國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料即將裝機(jī)獵鷹高教機(jī)
從江西省國防科工辦獲悉，由洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司研發(fā)的國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料近日實(shí)現(xiàn)首次裝機(jī)件試制，即將裝機(jī)獵鷹06架高教機(jī)，這將大大節(jié)約獵鷹復(fù)合材料的制造成本。
2008年5月，洪都集團(tuán)開始相關(guān)課題研究，經(jīng)過一年多的努力，完成了某樹脂體系的改性、預(yù)浸料的制備、層合板的成型工藝試驗(yàn)及性能測試，型號復(fù)合材料彈翼和L15高教機(jī)復(fù)合材料垂尾靜力試驗(yàn)件的試制，并通過了100％設(shè)計(jì)載荷下靜力試驗(yàn)的考核。
洪都集團(tuán)自主研發(fā)的獵鷹高教機(jī)按照型號系列化發(fā)展思路，分為高級教練（AJT）和戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練（LIFT）遞進(jìn)的兩種狀態(tài)。2009年，洪都集團(tuán)啟動了獵鷹高教機(jī)戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練狀態(tài)（06架）的研制工作。
目前，國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料已推廣至機(jī)頭罩、方向舵等數(shù)個(gè)大部件，這些也是即將在獵鷹06架上實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的部件。
2008年5月，洪都集團(tuán)開始相關(guān)課題研究，經(jīng)過一年多的努力，完成了某樹脂體系的改性、預(yù)浸料的制備、層合板的成型工藝試驗(yàn)及性能測試，型號復(fù)合材料彈翼和L15高教機(jī)復(fù)合材料垂尾靜力試驗(yàn)件的試制，并通過了100％設(shè)計(jì)載荷下靜力試驗(yàn)的考核。
洪都集團(tuán)自主研發(fā)的獵鷹高教機(jī)按照型號系列化發(fā)展思路，分為高級教練（AJT）和戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練（LIFT）遞進(jìn)的兩種狀態(tài)。2009年，洪都集團(tuán)啟動了獵鷹高教機(jī)戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練狀態(tài)（06架）的研制工作。
目前，國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料已推廣至機(jī)頭罩、方向舵等數(shù)個(gè)大部件，這些也是即將在獵鷹06架上實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的部件。